日本で初めて競技用の自転車が作られたのは明治時代

背景

明治時代は西洋文化が輸入され、その影響を受けた日本でも自転車が流行し始めました。しかしその当時の日本で製造された自転車は、あくまでも趣味や遊び用途でしかなく、競技用の自転車は存在しませんでした。

そんな中、1891年に東京自転車商会（現在のヤマハ）の創業者、川崎徳次郎が競技用の自転車の製造に着手しました。当時の競輪がチャリティーイベントなどの趣味に近いものであったため、川崎氏は競輪選手たちがより速く走ることができる自転車を作ることを目指しました。

川崎氏が作った競技用自転車は、当時の自転車と比べて非常に軽量で、タイヤも薄く幅広でした。また、後輪にはチェーンを使用し、駆動力を増強することができました。これらの特徴により、競輪選手たちはより速く走ることができるようになり、競輪がさらに盛り上がりました。

日本で初めて競技用の自転車が製造されたのは、1891年に東京自転車商会の創業者である川崎徳次郎が作ったものでした。競輪選手たちがより速く走ることができるよう、軽量化やタイヤの特徴、チェーンの使用など、様々な工夫がなされました。それらの工夫により、競輪がますます盛り上がったのです。

参考文献: ヤマハ発動機「ヤマハ哲学発祥の地を訪ねて」