鉄道の雑学・豆知識

1. 車輪の直径によって速度が変わる

鉄道において、車輪の直径によって速度が変わるということはあまり知られていません。実際には、車輪の直径が大きい車両は速度が速く、小さい車輪の車両は速度が遅いという傾向があります。

これは、車輪の回転数が一定の場合、車輪の周囲を進む距離が大きくなるためです。例えば、車輪直径1メートルの場合、1回転で進む距離はπ（3.14）メートルです。同じ1回転でも、車輪直径が2メートルの場合、進む距離は2π（6.28）メートルとなります。

2. 列車内では音が響きやすい

列車内は、鉄道車両の振動や騒音が大きいため、音が響きやすくなっています。具体的には、人間の声は、普通の室内で話す場合に比べて、数倍から10倍ほど遠くまで届くとされています。

このため、鉄道車両内での会話や音楽は、普段とは違う注意を払う必要があります。また、携帯電話などの音量や着信音にも注意が必要です。

3. 鉄道車両には「サウンドデッドニング」という機能がある

一方で、鉄道車両自体には、外部の騒音を遮断する機能があります。この機能を「サウンドデッドニング」といいます。

サウンドデッドニングは、機器類や壁・天井・床などの構造物に音を吸収する材料を使用することで、内部にこもる騒音を減らす効果があります。特に、新幹線や一部の在来線の車両では、高速走行による騒音を軽減するために特に重視されています。