1. 空気圧の変化による耳の痛み
飛行機に乗る際、離着陸時に耳が痛くなることがあります。これは飛行中、キャビンの内外の空気圧の差が耳の内部と外部で均衡しないためです。耳の中の気圧調整をするために、咽喉をうがいする、イヤープラグを使用するなどの対策が有効です。
2. 高度による酸素濃度の低下
飛行機が高度に上がるにつれ、酸素濃度が低下します。機内では酸素ボンベが常備されており、緊急時に使用されます。また、長時間のフライトでは乗客の快適性を保つため、機内の気圧を地上に近づけるためにキャビンプレッシャーが使用されます。
3. パイロットの熟睡時間
国際フライトのパイロットは熟睡時間に制限があります。最長でも連続5時間までで、通常は途中で休憩を取りながら適切な熟睡時間を確保します。これはパイロットが安全かつ的確な判断をするために必要な措置です。
4. フライトナンバーの意味
フライトナンバーには意味があります。例えば、アメリカの航空会社では、フライトナンバーが1000番台の場合は国内線、2000番台はカナダやメキシコ行きの国際線、3000番台はヨーロッパ行きの国際線といったように、目的地や航空会社のルールに基づいて決まっています。
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